调查:在办公室的天数更少,流量更多

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湾区通勤可能永远不会再一样了,但这对该地区的高速公路和公共交通系统意味着什么仍有待观察。湾区委员会对大约 200 名雇主进行的一项为期八个月的调查数据一致发现,在大流行过去和限制解除后,大多数人不希望工人每周返回办公室或其他工作场所超过三天。

该数据来自湾区委员会自 2021 年 4 月以来一直与大都会交通委员会和 EMC Research 合作进行的月度调查,该数据发现,大约 40% 的雇主希望员工在一周三天后返回工作场所。大流行过去了。除了八个月的数据一致发现每周三天的新常态外,雇主也越来越相信这个频率将成为新常态,11 月有 92% 的雇主表示他们有信心、有信心或非常有信心这个频率。

从该地区大流行前的整体劳动力推断,调查结果表明,在 COVID 进入我们的后视镜后,每天前往主要工作地点的通勤次数可能平均减少 110 万次。但是,通勤出行的潜在下降并不意味着交通将比大流行之前更像是一场噩梦。湾区桥梁的交通量已基本恢复到大流行前的水平,目前湾区大桥的高峰时段交通量更高,公交客流量继续严重滞后,BART 客流量仅为大流行前水平的 26%。调查结果强调了让通勤者重新乘​​坐公共交通工具的重要性。

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